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信頼性と製造性を考慮した設計: 生産を維持するマージン
1.5 mm HC340LA シート ブラケットは CMM のあらゆる寸法チェックに合格しましたが、使用中にまだ亀裂が入っていました。亀裂は内側の曲げ半径 0.6 mm で始まりました。亀裂は、疲労荷重が許容したためではなく、図面で包装用封筒を再利用したために存在しました。技術ファイルには紙の上では何も間違...
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金属スタンピングの見積もりを変える製造可能性を考慮した設計の例
最も短い答え: 製造容易性を考慮した設計の例は、見積もり、金型のコンセプト、検査ステップ、または発売リスクを変更する場合にのみ価値があります。最も役立つ例は、一般的な「部分を単純化する」というアドバイスではありません。これらは、操作を削除したり、プロセス ウィンドウを拡大した...
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石油産業向けのカスタム金属プレス部品: 材料と調達
プレスの動作が遅すぎるために、燃料タンクのエンド キャップがターミナルマニホールドでにじみ出ることがほとんどありません。図面では 180 mm のガスケット面全体で 0.2 mm の平面度が許容されていたため、または塩化物に富んだ洗浄ゾーンに 304 が指定されていたため、失敗します。石油産業向けのカスタム...
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ヘビースタンピングガイド: 公差、トン数、金型設計、工具の選択
重スタンピング: 2 mm では薄すぎる場合 ある購買エンジニアは、6 mm ブラケットが 48 時間以内に 3 つの異なる価格で見積もられるのはなぜかと尋ねました。理由は人件費や諸経費ではありませんでした。トン数でした。通常 4 mm を超える厚さの金属シートを形成する重スタンピングでは、プレ...
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自動車部品順送スタンピング: 金型、公差、コスト、および生産量ガイド
1.8 mm HSLA 340 シートブラケットを使用します。コイルから供給される 14 ステーション順送金型で実行すると、通常、ピース価格は 6 台の単動プレスの手動セルの価格の約 40 パーセントになります。累進線は、1 人のオペレーターがコイルをロードした場合のフルシフト全体にわたって、穴の位置を ±...
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順送スタンピング金型のインダイリベッティング: 原理と応用
インダイリベッティングが順送金型内で行うこと ほとんどのプレス加工されたアセンブリは、2 つの別々の操作を経て移動します。部品は 1 つの金型で形成され、次にプレスまたは治具に運ばれ、そこで接合されます。 インダイリベット留めでは、この 2 番目のトリップが不要になります。 ...
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複合ダイと順送ダイ: 違い、用途、選び方
コンパウンドダイとプログレッシブダイ: 主要な違い 複合ダイは、1 回のプレス ストロークでストリップを完成ワッシャーに変えることができます。順送金型は、コネクタ端子が最終的に切断される前に、同じストリップを数十のステーションを通過させます。どちらも大量生産用に作られた精密スタンピングツールです...
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アルミニウム スタンピング サプライヤー: 能力、リスク、適合性を評価する方法
アルミニウム スタンピング サプライヤーが最初の出荷後に失敗する理由 プロトタイプサンプルに合格する打ち抜きアルミニウム製バッテリートレイでも、サプライヤーの金型摩耗許容量がモデル化されていない場合、50,000 個で故障する可能性があります。導電率の仕様は満たしているものの、3 回の再研磨後に...
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アルミニウム順送スタンピング: プロセス、合金、設計のヒント、コストガイド
アルミニウム順送スタンピングは、形状、合金、年間生産量がプロセスに適合している限り、軽量精密部品を大量に生産する最も安定したコスト効率の高い方法です。コイルから供給される単一の順送金型は、二次加工を行わずに、穴間の公差を±0.05mm 近くに保ちながら、プレス ストロークごとにアルミニウム部品のブランク加工...
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金属スタンピングの解説: プロセス、材料、コストの完全ガイド
購買エンジニアは、60,000 個のステンレス鋼ブラケットを調達するように依頼されました。 3 つの見積もりが到着し、1 個あたりの最低価格は他の価格よりも 40% 近く低くなります。ただし、15,000 ドルの工具代がかかります。このギャップは間違いではありません。この低い見積もりは金属スタンピングによる...
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金属スタンピングプロセス: 工具、金型設計、自動化が部品コストに与える影響
調達マネージャーが、異なるサプライヤーからの 3 つのスタンプ部品の見積もりを比較すると、同じ図面に対して 25 ～ 35% の価格差があることがよくあります。母材コストに違いが生じることはほとんどありません。それは、金属スタンピングプロセスがどのように計画され、ツールが使用され、自動化されるかによって決ま...
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自動車用金属プレス: プロセス、用途、サプライヤーの選択
新しい車両モデルが CAD から生産に移行するとき、車体工場は通常、数百の異なるプレス部品を受け取ります。ドアインナーパネルからモーターハウジングやバッテリーカバーに至るまで、自動車用の金属プレス加工は、ラインの走行速度、車両の重量、安全構造が衝撃をどの程度吸収するかを決定します。プロセスは単純に見えます ...
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